نظام إتصالات لاسلكي لشبكة قطارات الجزائر

اختار مشغل شبكة القطارات الجزائرية SNTF (المؤسسة الوطنية للمواصلات) شركة نورتل للمرحلة الأولى من مشروعها الوطني GSM-R، والذي تقوم به SNTF لتقديم نظام إتصالات لاسلكي جديد يهدف إلى تحسين إجراءات الطوارئ ورفع مستوى الكفاءة التشغيلية وزيادة الأمان وتخفيض التكلفة الإجمالية لعملياتها. سوف تقوم نورتل بتنفيذ شبكة GSM خاصة بالقطارات (GSM-R) مما يجعل SNTF أول مشغل شبكة قطارات إفريقي يستخدم نموذج GSM-R العالمي.

سوف يمكن النظام الجديد سائقي القطارات ومراقبي المحطات والموظفين الآخرين في السكك الحديدية من الإتصال مع بعضهم البعض مباشرة وبـأي وقت، إما فرديا أو كمجموعات مستقلة. وفي المرحلة الأولى من مشروع GSM-R الخاص بSNTF والذي تقوم به نورتل، سيتم نشر الشبكة عبر خط الجورزي – توغورت في شرق الجزائر.

قال علي ليولمي، المدير المركزي للبنى التحتية، SNTF: "إن تبني نموذج GSM-R الدولي هو مكون رئيسي لترقية البنية التحتية الخاصة بالإتصالات في شبكة القطارات الجزائرية. إنه جزء من مشروع أكبر خاص بالبنية التحتية للسكك الحديدية، بما في ذلك إنشاء خطوط حديدية حديثة ومعروفة ذات سرعة عالية، وتحديث أنظمة الإشارات بالإضافة إلى أمور أخرى في البنية الهيكلية للسكك الحديدية" وأضاف قائلا: "وكرائد عالمي في مجال شبكات GSM-R فإن نورتل تضمن بأننا وفي المرحلة الأولى من خلال خط الجورزي – توغورت سوف نقوم بدعم خدمة النقل بالسكك الحديدية بأكثر تقنيات الإتصالات تطورا".

بين السيد رامين عطاري، نائب الرئيس للشرق الأوسط، نورتل للشبكات: "لقد تم اختيار نورتل من قبل SNTF لتزويدها بالمرحلة الأولى من مشروعها بحل يلائم الحاجة المتنامية للإتصالات في هذه الشبكة سريعة النمو" وأضاف: "إن هذا العقد هو نتيجة إلتزام نورتل طويل الأمد بالسوق الجزائرية ودورنا كلاعب إتصالات رئيسي في إفريقيا من خلال أكثر من 20 عاما في المنطقة".

سوف تقوم نورتل بتقديم خدمات التصميم والهندسة لشبكة GSM-R الخاصة بSNTF من خلال مجموعة خدمات نورتل العالمية. قال السيد فينسينت براتلونغ، مدير العمليات في الجزائر، SNEF: "سوف يقوم شريكنا المحلي في قنوات التوزيع SNEF الجزائر، بتقديم خدمات الإنشاء والتثبيت والدعم الخاص بالمهمة. تتشارك SNEF ونورتل بنفس الإلتزام نحو تحسين جودة الشبكة وتقليص التكلفة الإجمالية لعمليات التشغيل. سوف يعمل خبراؤنا المحليون عن قرب مع شبكة السكك الحديدية الجزائرية SNTF للوصول إلى أول شبكة GSM-R في القارة".

ومن خلال فوز نورتل بهذا العقد، تكون هي المزود الأول الذي يقوم بتنفيذ شبكات GSM-R في ثلاث قارات وهي أوروبا وآسيا وإفريقيا. بالإضافة إلى تنفيذ شبكات وطنية أخرى في فرنسا لصالح RFF وفي بريطانيا لصالح Network Rail وفي ألمانيا لصالح Deutsche Bahn. وقد قامت نورتل أيضا بتزويد الخط السريع بين روما ونابولي في إيطاليا لصالح SIRTI. وتقوم نورتل أيضا بتنفيذ شبكة GSM-R لأعلى خط سكك حديدية وهو خط التيبيت - كوينجهاي السريع في الصين.

تعتبر نورتل هي السباقة في الإجراءات الخاصة بمعايير GSM-R منذ عام 1992، وقد عملت مع UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) وETSI (European Telecommunications Standards Institute). وقد قامت نورتل بتزويد المعدات الخاصة بتجربة MORANE (Mobile Radio for Railways Networks in Europe) وكانت مساهما رئيسيا في نموذج GSM-R الخاص ب EIRENE (European Integrated Railway radio Enhanced Network).

وبعد تكرار مسلسل حوادث القطارات فى مصر، هل يمكنا أن نأمل أن تتم الاستفادة من هذه التجربة، ونسعى للاستفادة من إمكانيات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات فى بناء نظام متقدم وآمن لحركة القطارات؟